目前，隨著我國汽車品牌的不斷崛起，汽車部件從內(nèi)飾零件到引擎外殼，均進(jìn)入一個(gè)輕量化的趨勢(shì)；因此在塑料加工技術(shù)日漸成熟及行業(yè)重視。也讓更多的制造廠商選擇使用塑料工藝進(jìn)行汽車零件生產(chǎn)。那么汽車塑料件的具體優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在那些方面，又是如何影響了汽車性能、設(shè)計(jì)和可持續(xù)性呢？讓我們一起了解一下吧。

先跟大家講一下目前新能源汽車的一個(gè)回收率：

沃某沃汽車發(fā)布了全新的小型純電豪華SUV。材質(zhì)方面，回收塑料占比達(dá)到17%，包括車內(nèi)部件、車外保險(xiǎn)杠等。該車報(bào)廢時(shí)的回收率可達(dá)到95%。

某眾汽車在其ID.車型當(dāng)中大量采用再生材料，并且計(jì)劃推廣到ID整個(gè)系列。 內(nèi)飾部件采用的是海洋回收塑料，使用64個(gè)500毫升PET瓶生產(chǎn)。座椅面采用了Seaqual紗，包含10%海洋成份，以及90%的再生PES紗線，而座椅面罩也包含了71%的再生材料。蓬頂和地板面都是采用100%再生聚酯，地毯的絕緣層也是再生塑料，其他零部件包括車底覆面和車輪罩內(nèi)面都包含了再生塑料。

塑料部件在新能源汽車生產(chǎn)中，具有輕量化、環(huán)保耐用高，復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)完成率高，節(jié)能環(huán)保，降低成本等特點(diǎn)。能滿足新能源汽車輕質(zhì)化、綠色環(huán)保的要求，是現(xiàn)階段以及未來很長一段時(shí)間，新能源汽車內(nèi)飾制備主要的材料。

塑料工藝在汽車工業(yè)中的主要作用分別有以下5點(diǎn):

輕量化設(shè)計(jì);注塑加工可以使用輕量的塑料材料，以普代傳統(tǒng)的金屬部件。這減輕了汽車的總重量，提高了燃油、電能使用效率和環(huán)保性能。

復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu):塑料技術(shù)可制造復(fù)雜的部件，如儀表板、門板、座椅構(gòu)件等，該部件可具有復(fù)雜的曲線及幾何形狀，難以用傳統(tǒng)制造方法生產(chǎn)

耐用性與性能:汽車部件必須在極端的條件下運(yùn)行，制造材料可以根據(jù)生產(chǎn)需求調(diào)整，以滿足高溫、高壓、耐磨等要求。同時(shí)具有出色的抗沖擊性，確保汽車在碰撞時(shí)提供保護(hù)。

節(jié)能與環(huán)保:在加工過程中，廢塑料產(chǎn)生較少。此外，使用可回收的塑料材料可以減少廢棄物和環(huán)境負(fù)擔(dān)。

成本效益:注塑是一種相對(duì)經(jīng)濟(jì)高效的制造方法，特別適用于大規(guī)模生產(chǎn)，因?yàn)樗梢钥焖僦圃齑罅肯嗤蝾愃频牟考?/p>

究竟一臺(tái)汽車，有哪些部件是使用到塑料件呢?

內(nèi)飾件:可用于制造儀表板、門板、座椅構(gòu)件、中控臺(tái)和內(nèi)飾細(xì)節(jié)，提供舒適、美觀和功能性。

引擎部件:許多引擎部件，如風(fēng)扇葉片、油箱、空氣濾清器外殼等，它們需要耐高溫和耐腐蝕，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

燈具與透鏡:汽車前照燈、后尾燈和指示燈的透鏡通常采用光學(xué)級(jí)塑料注塑制造，以確保良好的光學(xué)性能。

電子組件:許多電子組件的外殼和支架也是注塑制造的，這些組件用于汽車的電氣系統(tǒng)和電子控制單元。

懸掛部件:一些懸掛部件的制造采用高強(qiáng)度塑料，以提供輕量化和抗腐蝕性能

可持續(xù)性與未來展望

隨著對(duì)環(huán)保和可持續(xù)性的關(guān)注不斷增加，汽車制造商正在積極尋找可持續(xù)的材料和制造方法。在生產(chǎn)過程中，通過破碎回收不良品及原材料再利用，有效減少環(huán)境污染及材料浪費(fèi)；不僅避免原料浪費(fèi)也是對(duì)未來可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。這將有助于降低汽車制造的環(huán)境影響，使整個(gè)行業(yè)更加可持續(xù)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，文穗塑料輔機(jī)將繼續(xù)在汽車工業(yè)中扮演關(guān)鍵的角色，推動(dòng)這一行業(yè)朝著更加可持續(xù)的未來前進(jìn)。